ممکن است زمانی که از ترمز دوچرخه استفاده می کنید این سوال برایتان پیش بیاید که نحوه کار ترمز هیدرولیک دوچرخه چگونه می باشد؟ باید گفت زمانی که شما می خواهید ترمز بگیرید، با فشار دادن اهرم ترمز، به روغنی که داخل شلنگ قرار دارد، فشار وارد می شود. با فشاری که از سمت ترمز وارد می شود، روغن حرکت می کند و به سمت دیسک هدایت می شود.
ترمز دیسکی هیدرولیک دوچرخه چگونه کار می کند؟
زمانی که دوچرخه سوار اهرم ترمز را فشار می دهد، این عمل موجب می شود که فشار بر روی مایع هیدرولیک وارد شود. پیستون که درون سیستم هیدرولیک قرار دارد، مایع را از مخزن به داخل شیلنگ ها هدایت می کند و از طریق شیلنگ ها به کولیس (قسمت گیرنده لنت ها) منتقل می شود.
در کولیس، مایع هیدرولیک به پیستون های داخلی فشار می آورد و آن ها را به سمت لنت ها حرکت می دهد. اگر به دنبال دوچرخه اصل هستید و برایتان سوال پیش می آید که از کجا بفهمیم دوچرخه اصل است بهتر است به ترمز ها و سایر قطعات آن توجه کنید که فیک نباشد.
این حرکت باعث می شود لنت های ترمز به روتور (دیسک فلزی که روی چرخ دوچرخه قرار دارد) فشار بیاورد و اصطکاک ایجاد کند. این اصطکاک است که انرژی حرکتی دوچرخه را کاهش داده و در نهایت باعث توقف دوچرخه می شود. از آنجا که این سیستم به صورت هیدرولیک عمل می کند، نیازی به استفاده از کابل های مکانیکی نیست و قدرت ترمز به طور مستقیم از طریق فشار مایع منتقل می شود، که این امر منجر به عملکرد بسیار دقیق و پاسخگویی سریعتر در مقایسه با سیستم های مکانیکی می شود. گاهی می توانید از جایگزین روغن ترمز هم استفاده کنید.
اجزای تشکبل دنده ترمز هیدرولیک دوچرخه
حال که در قسمت بالا نحوه کار ترمز هیدرولیک دوچرخه را آموختید، بهتر است با اجزای آن نیز آشنا شوید. ترمز هیدرولیک دوچرخه از چندین جزء اصلی تشکیل شده که هر کدام نقش مهمی در عملکرد دقیق و ایمن سیستم دارند.
-
اهرم ترمز (Brake Lever)
این بخش در نزدیکی فرمان دوچرخه قرار دارد و نیروی دست دوچرخه سوار را به سیستم ترمز منتقل می کند.
عملکرد: وقتی اهرم فشار داده می شود، نیروی مکانیکی تولید شده به روغن هیدرولیک منتقل می شود.
طراحی: اهرم ها معمولاً از آلیاژ آلومینیوم یا فیبر کربن ساخته می شوند تا هم سبک و هم مقاوم باشند.
تنظیمات: برخی اهرم ها امکان تنظیم فاصله از فرمان را دارند تا برای دست های کوچک یا بزرگ مناسب باشند.
-
خط لوله هیدرولیک (Hydraulic Line)
این لوله ها وظیفه انتقال روغن هیدرولیک از اهرم ترمز به کالیپر را دارند.
جنس: از مواد مقاوم مانند تفلون یا لاستیک تقویت شده با الیاف فلزی ساخته می شوند تا فشار بالا را تحمل کنند.
ویژگی ها: لوله ها باید کاملاً مهر و موم شده باشند تا از نشتی روغن جلوگیری شود.
نگهداری: هر گونه ترک خوردگی یا آسیب در این لوله ها می تواند باعث کاهش عملکرد سیستم شود و نیاز به تعویض فوری دارد.
-
روغن هیدرولیک (Brake Fluid)
سیال هیدرولیک عامل انتقال نیروی ترمز است.
انواع روغن: معمولاً از روغن های مینرال یا DOT (مانند DOT 4 یا DOT 5.1) استفاده می شود.
ویژگی ها: غیر قابل تراکم است، بنابراین نیروی وارد شده بدون اتلاف منتقل می شود.
باید مقاومت حرارتی بالایی داشته باشد تا در شرایط داغ عملکرد خود را از دست ندهد.
تعویض: روغن باید به طور منظم تعویض شود، زیرا با گذشت زمان ممکن است رطوبت جذب کند و عملکرد سیستم را کاهش دهد.
-
کالیپر (Caliper)
کالیپر بخشی است که روغن هیدرولیک را به نیروی مکانیکی تبدیل می کند.
ساختار: شامل یک یا چند پیستون است که با فشار روغن حرکت می کنند.
این پیستون ها لنت های ترمز را به دیسک فشار می دهند.
عملکرد: فشار روغن به پیستون منتقل می شود، پیستون ها به سمت لنت ها حرکت کرده و دیسک را می گیرند.
ویژگی ها: کالیپر ها باید به طور دقیق نصب شوند تا از تماس یکنواخت لنت ها با دیسک اطمینان حاصل شود.
-
لنت ترمز (Brake Pads)
لنت ها وظیفه ایجاد اصطکاک برای کاهش سرعت چرخش دیسک را بر عهده دارند.
جنس: معمولاً از مواد نیمه فلزی، سرامیکی یا رزینی ساخته می شوند.
ویژگی ها: مقاومت حرارتی بالا برای جلوگیری از ذوب شدن یا کاهش عملکرد.
باید به صورت دوره ای بررسی و در صورت فرسایش تعویض شوند.
اثر گذاری: کیفیت لنت ها تأثیر مستقیمی بر قدرت ترمز گیری و طول عمر دیسک دارد.
-
دیسک ترمز (Brake Disc)
دیسک ترمز صفحه ای فلزی است که به چرخ متصل است و لنت ها روی آن فشار وارد می کنند.
جنس: از فولاد ضد زنگ یا آلیاژ های مقاوم به حرارت ساخته می شود.
ویژگی ها: سطح دیسک باید صاف باشد تا تماس یکنواختی با لنت ها داشته باشد.
برخی دیسک ها دارای شیار ها یا سوراخ هایی هستند که به خنک شدن و جلوگیری از جمع شدن گل و لای کمک می کنند.
اندازه: دیسک ها در اندازه های مختلف (160 میلی متر، 180 میلی متر، و 203 میلی متر) موجود هستند که اندازه بزرگ تر ترمز گیری قوی تری را فراهم می کند.
در صورت نگرفتن ترمز دیسکی دوچرخه بهتر هر یک از اجزا ترمز را بررسی کنید.
-
پیستون ها (Pistons)
یکی از مهم ترین قسمت ها که در نحوه کار ترمز هیدرولیک دوچرخه بسیار موثر است، پیستون ها هستند. پیستون ها قطعاتی هستند که در داخل کالیپر قرار دارند و با دریافت فشار از روغن، لنت ها را حرکت می دهند.
عملکرد: روغن هیدرولیک باعث حرکت پیستون ها می شود. این حرکت فشار لازم را برای تماس لنت ها با دیسک ایجاد می کند.
ویژگی ها: باید مقاوم به خوردگی و گرما باشند تا عملکرد روان و مداومی داشته باشند.
-
مخزن روغن (Reservoir)
این مخزن در نزدیکی اهرم قرار دارد و روغن هیدرولیک را نگه می دارد.
عملکرد: ذخیره روغن اضافی و جبران کاهش روغن در صورت نشت. اجازه می دهد تا هوا از سیستم خارج شود.
نگهداری: مخزن باید همیشه پر باشد و از ورود هوا یا آلودگی به آن جلوگیری شود.
آموزشی تنظیمات ترمز دیسک سیمی دوچرخه
بهترین ترمز هیدرولیک دوچرخه
در قسمت بالا نحوه کار ترمز هیدرولیک دوچرخه را آموختید، و احتمالا به دنبال یک ترمز هیدرولیک عالی و با کیفیت هستید.
ترمز های هیدرولیکی یکی از پیشرفته ترین سیستم های ترمز برای دوچرخه ها به شمار می آیند. در ترمز های هیدرولیکی، به جای استفاده از سیم های مکانیکی برای انتقال نیرو، از مایع هیدرولیک (معمولاً روغن ترمز) استفاده می شود که این امر باعث عملکرد نرم تر، دقیق تر و پایدار تر می شود.
نکته ای که ترمز های هیدرولیک را از سایر سیستم ها متمایز می کند، استفاده از روغن به جای سیم های فولادی است که در سیستم های ترمز معمولی دیده می شود. این سیستم هیدرولیکی به طور مستقیم نیروی فشاری را از اهرم ترمز به پیستون ها منتقل می کند و باعث حرکت لنت ها به سمت روتور می شود، که در نتیجه کاهش سرعت یا توقف دوچرخه را ایجاد می کند.
یکی از ویژگی های برجسته ترمز های هیدرولیکی، کارایی بسیار بالای آن ها در شرایط مختلف است. به ویژه در شرایطی که مرطوب یا گل آلود باشد، سیستم هیدرولیک عملکرد خود را حفظ کرده و نسبت به ترمز های سیمی مقاومت بیشتری در برابر فشار های خارجی دارد. به همین دلیل، این ترمز ها برای دوچرخه سواران حرفه ای و کسانی که در مسیر های سخت دوچرخه سواری می کنند، انتخاب مناسبی به شمار می روند.
با این حال، قیمت ترمز های هیدرولیکی نسبت به انواع دیگر بیشتر است، اما این قیمت بالاتر به دلیل کارایی بالاتر، دوام بیشتر و عملکرد بهتر در شرایط مختلف کاملاً توجیه پذیر است. مدل ترمز هیدرولیکی Bolids، یکی از بهترین نمونه ها است که به صورت یک پک کامل برای نصب بر روی دوچرخه های جلو و عقب عرضه می شود. این مدل علاوه بر ترمز ها، شامل کت ها و سیم های ترمز هم است که نصب و تعویض این سیستم ترمز پیشرفته را بسیار آسان می کند. حتما برای خرید دوچرخه به سراغ بهترین فروشگاه دوچرخه در تهران بروید.
درج دیدگاه