قیمت ترمز دوچرخه

در فروشگاه رایداسپرت، قیمت ترمز دوچرخه بسته به برند، مدل و ویژگی های فنی متفاوت است. تمامی ترمز دوچرخه اصل و باکیفیت همراه با گارانتی هستند. قیمت ترمز دوچرخه برندهای مختلف، قیمت ترمز دوچرخه دیسکی و قیمت ست کامل ترمز دیسکی دوچرخه موجود می باشد. جهت اطلاع بیشتر و راهنمایی با کارشناسان ما در تماس باشید.

معرفی انواع ترمز دوچرخه

انتخاب ترمز مناسب نقش حیاتی در کنترل و ایمنی دوچرخه دارد. در این مقاله به بررسی انواع سیستم‌های ترمز دوچرخه، مکانیسم عملکردی هر یک و تفاوت‌های کلیدی آن‌ها می‌پردازیم.

1. ترمز کاستی (Coaster Brake)

مکانیسم عملکرد:

ترمز کاستی که بیشتر در دوچرخه‌های کلاسیک دیده می‌شود، در محور عقب تعبیه شده و با عقب بردن پدال‌ها فعال می‌شود. این نوع ترمز نیازی به کابل یا اهرم ندارد و مکانیزم ساده‌ای دارد.

مزایا:

• تعمیر و نگهداری آسان
• مناسب برای کودکان و دوچرخه‌های شهری

معایب:

• کنترل کمتر در شرایط بارانی یا سراشیبی‌های تند

2. ترمز کلنگی (Cantilever Brake)

مکانیسم عملکرد:

این نوع ترمز دارای دو بازوی جداگانه است که از دو طرف چرخ به طوقه فشار وارد می‌کند. کابل ترمز از یک نقطه مرکزی کشیده می‌شود و بازوها را به سمت طوقه می‌کشد.

مزایا:

• عملکرد خوب در شرایط گل‌آلود
• مناسب برای دوچرخه‌های کراس کانتری

معایب:

• نیاز به تنظیم دقیق برای عملکرد بهینه

3. ترمز وی-بریک (V-Brake)

مکانیسم عملکرد:

ترمز وی-بریک، نوع پیشرفته‌تری از ترمز کلنگی است. بازوهای بلندتر و نیروی ترمزگیری قوی‌تری دارد که باعث می‌شود توقف سریع‌تری فراهم شود.

مزایا:

• نصب و تنظیم آسان
• قدرت ترمزگیری بالا

معایب:

• کاهش کارایی در شرایط مرطوب یا گل‌آلود

4. ترمز دیسک مکانیکی (Mechanical Disc Brake)

مکانیسم عملکرد:

در این سیستم، نیروی دستگیره ترمز از طریق کابل به یک کالیپر منتقل می‌شود که لنت‌ها را به دیسک فلزی متصل به چرخ فشار می‌دهد.

مزایا:

• عملکرد خوب در شرایط آب و هوایی مختلف
• نگهداری آسان نسبت به ترمزهای هیدرولیکی

معایب:

• نیاز به تنظیم مداوم کابل برای حفظ عملکرد مطلوب

5. ترمز دیسک هیدرولیک (Hydraulic Disc Brake)

مکانیسم عملکرد:

ترمز دیسک هیدرولیک از یک سیستم بسته روغن استفاده می‌کند. فشار دستگیره ترمز به وسیله مایع هیدرولیک به پیستون‌ها منتقل شده و لنت‌ها را به دیسک می‌فشارد.

تفاوت ترمزهای هیدرولیک 2 پیستون و 4 پیستون:

• 2 پیستون: سبک‌تر و مناسب برای دوچرخه‌های کراس کانتری و مسیرهای ساده.
• 4 پیستون: قدرت ترمزگیری بیشتر، مناسب برای دوچرخه‌های دانهیل و مسیرهای خشن.

مقایسه ترمز لقمه‌ای و ترمز دیسکی

ترمز لقمه‌ای:

در ترمزهای لقمه‌ای، لنت‌ها به طوقه چرخ فشار می‌آورند. اگر طوقه دچار لنگی شود یا لنت به طوقه بچسبد، حرکت دوچرخه مختل می‌شود.

ترمز دیسکی:

در مقابل، ترمزهای دیسکی به محور چرخ متصل‌اند. حتی اگر طوقه دچار تاب‌برداشتگی شود، دوچرخه‌سوار می‌تواند به مسیر خود ادامه دهد. به همین دلیل در دوچرخه‌های کوهستان از ترمز دیسکی استفاده می‌شود.

تاثیر سیستم ترمز بر قیمت ترمز دوچرخه

سیستم‌های ترمز مختلف قیمت‌های متفاوتی دارند. به طور کلی:

• ترمز کاستی و کلنگی: ارزان‌تر و مناسب دوچرخه‌های ساده
• وی-بریک: قیمت متوسط، محبوب در دوچرخه‌های شهری
• دیسک مکانیکی: هزینه بیشتر، مناسب مسیرهای سخت
• دیسک هیدرولیک: گران‌ترین نوع، با عملکرد برتر در شرایط دشوار

نتیجه‌گیری

انتخاب ترمز مناسب بستگی به نوع استفاده شما از دوچرخه دارد. اگر به دنبال ایمنی و عملکرد بالا هستید، ترمز دیسکی هیدرولیک گزینه‌ای عالی است. اما برای استفاده روزمره در شهر، ترمز وی-بریک یا دیسک مکانیکی می‌تواند نیازهای شما را برآورده کند.

ست کامل ترمز دیسکی دوچرخه

ست کامل ترمز دیسکی دوچرخه ارزان شامل اجزای زیر است:

1. دیسک (Rotor): دیسکی فلزی است که به توپی چرخ دوچرخه متصل می شود. این دیسک می‌تواند در اندازه های مختلف (معمولاً 160، 180، یا 203 میلی‌متر) باشد.
2. کالیپر (Caliper): بخشی از ترمز است که روی دیسک قرار می‌گیرد و حاوی پدهای ترمز است. هنگامی که شما اهرم ترمز را فشار می دهید، کالیپرها پدها را به دیسک فشار می دهند تا سرعت را کاهش دهند یا دوچرخه را متوقف کنند.
3. پدهای ترمز (Brake Pads): این پدها وظیفه دارند تا با ایجاد اصطکاک روی دیسک، دوچرخه را متوقف کنند. پدهای ترمز می توانند از مواد مختلفی مانند رزین، متالیک یا نیمه متالیک ساخته شوند.
4. اهرم ترمز (Brake Lever): این اهرم معمولاً روی دسته دوچرخه نصب می‌شود و با فشار دادن آن، نیروی لازم برای فشردن پدهای ترمز به دیسک منتقل می‌شود.
5. شیلنگ یا کابل ترمز (Brake Hose or Cable): بسته به نوع سیستم (هیدرولیک یا مکانیکی)، نیروی اعمال شده از اهرم ترمز به کالیپر از طریق شیلنگ (در ترمزهای هیدرولیک) یا کابل (در ترمزهای مکانیکی) منتقل می‌شود.
6. مایع ترمز (Brake Fluid): فقط در سیستم های هیدرولیک وجود دارد. این مایع بین اهرم ترمز و کالیپر حرکت می کند و نیروی لازم برای فشردن پدها را فراهم می کند. معمولاً از مایعاتی مانند DOT یا مایع معدنی استفاده می شود.

برای انتخاب مناسب ترین ست ترمز دیسکی، توجه به نوع دوچرخه (کوهستان، جاده‌ای یا شهری)، نیاز به قدرت ترمزگیری و بودجه اهمیت دارد.