علت نگرفتن ترمز دیسکی دوچرخه، تعویض نکردن مایع ترمز هیدرولیک دوچرخهتان است. هر چند وقت یکبار، مایع ترمز هیدرولیک دوچرخهتان را تخلیه کنید. زیرا میزان آن باید با توجه به شرایط آب و هوا تغییر کند. هزینه تعویض مایع هیدرولیک معمولاً بیشتر از تعویض کابلهای ترمز مکانیکی است، اما از آنجا که این کار تنها هر شش ماه یکبار نیاز است، هزینهاش قابل قبولتر میشود.
انواع ترمز دیسکی دوچرخه
قبل از اینکه به سراغ علت نگرفتن ترمز دیسکی دوچرخه برویم؛ بهتر است با انواع آنها آشنا شویم. ترمزهای دیسکی دوچرخه به دو دسته اصلی تقسیم میشوند: نوع اول، ترمز مکانیکی است که با استفاده از کابل، درست مانند ترمزهای طوقهای، عمل میکند. نوع دوم، ترمز هیدرولیک است که به جای کابل، از مایع هیدرولیک استفاده میشود. زمانی که ترمز میگیرید، فشار مایع باعث میشود لنتها به دیسک بچسبند و سرعت دوچرخه کاهش یابد.
اگر به دنبال خرید دوچرخهای با ترمز دیسکی و قیمت پایین هستید، احتمالا بتوانید دوچرخهای با ترمز دیسکی مکانیکی پیدا کنید. این مدلها با هزینه کمتر، قدرت توقف بالا و عملکرد مناسب در هر نوع آب و هوا را ارائه میدهند. برخی دوچرخهسواران به دلیل سادگی و آسان بودن نگهداری، ترمز مکانیکی را به هیدرولیک ترجیح میدهند.
در مقابل، ترمزهای دیسکی هیدرولیک به مراقبت و تعمیرات بیشتری نیاز دارند که معمولاً هزینهبر و زمانبر است. راید اسپرت به عنوان بهترین فروشگاه دوچرخه در تهران می تواند در خرید بهینه به شما کمک کند.
کالیپر ترمز دیسکی
اهرمهای ترمز از طریق خطوط ترمز به کالیپرهایی که روی دیسکهای جلو و عقب قرار دارند، متصل میشوند. این کالیپرها شامل پیستونهایی هستند که در دو طرف دیسک قرار گرفتهاند. وقتی فشار از طریق خطوط ترمز اعمال میشود، پیستونها فعال شده و لنتهای ترمز را به سمت دیسک فشار میدهند. این تماس باعث ایجاد اصطکاک میشود و در نتیجه سرعت دوچرخه کاهش مییابد.
نگهداری و تعمیر کالیپر ترمز دیسکی
اگر هنگام ترمز کردن صدای ناخوشایندی میشنوید و دیسک بهدرستی حرکت نمیکند، ممکن است به دلیل ناهماهنگی کالیپرها باشد.
برای رفع این مشکل، کافی است دو پیچ متصلکننده کالیپر به تنه دوچرخه را کمی شل کنید تا کالیپر بتواند بهراحتی جابهجا شود. سپس کالیپر را کمی تکان دهید تا مطمئن شوید آزادانه حرکت میکند. در ادامه، اهرم ترمز مربوطه را بهطور کامل بکشید تا کالیپر به دیسک متصل شود. در حالی که اهرم ترمز را نگه داشتهاید، پیچهای بالا و پایین کالیپر را محکم کنید تا در جای خود ثابت بماند.
دیسکهای ترمز دیسکی
قطر دیسکها در دوچرخههای جادهای و سیکلوکراس معمولاً ۱۴۰ میلیمتر است و در دوچرخههای کوهستانی میتواند تا ۲۰۵ میلیمتر برسد. به طور کلی، دوچرخههای جاده و سیکلوکراس از دیسکهایی با قطر ۱۴۰ تا ۱۶۰ میلیمتر استفاده میکنند.
دوچرخه کوهستانی XC معمولاً از دیسک ۱۶۰ میلیمتری بهره میبرد و در دوچرخههای تریل از دیسکهایی با قطر ۱۶۰ تا ۱۸۰ میلیمتر (گاهی اوقات دیسک جلویی بزرگتر) استفاده میشود. دیسکهای بزرگتر میتوانند گرما را بهتر پخش کنند، اما سنگینتر نیز هستند.
تعمیر و نگهداری دیسک ترمز
اگر پس از تنظیم کالیپر همچنان صدایی از دیسک میشنوید، بهتر است دیسک را بررسی کنید. گاهی اوقات دیسکها بر اثر ضربه یا گرمای زیاد تاب برمیدارند.
برای بررسی تاب دیسک، دوچرخه را روی پایه بگذارید یا آن را برگردانید تا چرخ آزادانه بچرخد. دقت کنید که آیا بین لنتها و دیسک شکافهای غیرعادی وجود دارد. اگر چنین شکافی مشاهده کردید، دیسک شما تاب برداشته است. معمولاً میتوان تابهای جزئی دیسک را با ابزار مخصوص ترمز بهراحتی برطرف کرد.
اما اگر آسیبهای فیزیکی جدی یا تاب برداشتن شدید وجود داشته باشد که قابل رفع نباشد، بهتر است دیسک را تعویض کنید. همچنین، زمانی که ضخامت سطح ترمز دیسک به کمتر از ۱.۵ میلیمتر برسد، نیاز به تعویض آن دارید.
تنظیم ترمز دیسکی دوچرخه
بررسی ضامنها
حال که علت نگرفتن ترمز دیسکی دوچرخه را نتوجه شدید؛ بهتر است نحوه تنظیم کردن ترمز دیسکی دوچرخه را بدانید. ابتدا مطمئن شوید که چرخها بهدرستی در دوشاخ یا بدنه قرار گرفتهاند. گاهی اوقات چرخ بهطور صحیح در شیارها جا نمیگیرد، و این موضوع باعث تنظیم نادرست ترمز دیسکی میشود.
اجتناب از لمس صفحه دیسک
به هیچ وجه به صفحه دیسک دست نزنید. این صفحه به روغن و چربی بسیار حساس است و حتی کوچکترین آلودگی چرب میتواند عملکرد ترمز را مختل کند.
بازکردن پیچهای کالیپر
تنظیم ترمز دیسکی سادهتر از آن است که فکر میکنید، اما نیاز به دقت دارد. ابتدا پیچهای کالیپر را کمی شل کنید تا کالیپر به راحتی جابجا شود.
گرفتن ترمز
در این مرحله، با کمک اهرم ترمز روی فرمان، ترمز بگیرید. این کار باعث میشود صفحه دیسک در مرکز لنتها قرار بگیرد. چند بار ترمز را بگیرید تا این تنظیم درست انجام شود و سپس در حالی که ترمز را نگه داشتهاید، به مرحله بعد بروید. برای راحتی بیشتر، از کسی بخواهید کمک کند.
سفت کردن پیچهای کالیپر
در حالی که ترمز همچنان فشرده است، پیچهای کالیپر را سفت کنید. با این کار، دیسک در مرکز کالیپر و لنتها قرار میگیرد و پس از محکمکردن پیچها، تنظیم نهایی بهدست میآید. حالا چرخ را بچرخانید و مطمئن شوید که دیسک با لنتها برخورد نمیکند؛ اگر برخوردی وجود داشت، مراحل تنظیم را تکرار کنید.
تکرار فرایند برای چرخ عقب
این روش را میتوانید برای چرخ عقب هم تکرار کنید.
نکته: اگر دیسک دوچرخه کج باشد، تنظیم ترمز بهدرستی انجام نمیشود. برای صافکردن دیسک نیاز به آچار مخصوص دارید و این کار به آسانی قابل انجام نیست.
تنظیم ترمز دیسکی مکانیکی
در ترمزهای دیسک مکانیکی، تنها یکی از لنتها حرکت میکند و دیسک را به لنت دیگر فشار میدهد. بنابراین، تنظیم این نوع ترمز کمی متفاوت است.
برای تنظیم ترمز دیسک مکانیکی، باید لنت ثابت را بهصورت دستی تنظیم کنید. با چرخاندن پیچ پشت کالیپر، لنت را در وسط قرار دهید و سپس مانند مراحل تنظیم ترمز هیدرولیک ادامه دهید.
علت چرب شدن دیسک ترمز دوچرخه
چرب شدن دیسک ترمز دوچرخه یکی از مشکلات رایج است که میتواند علت ضعیف شدن ترمز دیسکی دوچرخه باشد. این مشکل معمولا به دلیل تماس دست یا آلودگیهای محیطی مانند روغن، گریس، یا حتی آب کثیف که ممکن است روی دیسک بریزد، رخ میدهد.
هنگام تنظیم یا سرویس کردن دوچرخه، ممکن است بهطور ناخواسته دست یا ابزار آلوده به دیسک برخورد کند. از آنجایی که دیسک ترمز به روغن بسیار حساس است، حتی مقدار کمی آلودگی میتواند باعث کاهش شدید اصطکاک بین دیسک و لنتها شود، و در نتیجه توان ترمزگیری را به شدت کاهش دهد.
عواقب چرب شدن دیسک و راههای حل آن
چرب شدن دیسک ترمز باعث ایجاد صدای ناخوشایند هنگام ترمزگیری و کاهش قدرت توقف دوچرخه میشود. این مشکل به خصوص در سرعتهای بالا و شرایط بارانی یا گلآلود بیشتر به چشم میآید، زیرا قدرت ترمز بهطور قابل ملاحظهای کم میشود. برای رفع این مشکل، ابتدا باید دیسک را با پاککنندههای مخصوص ترمز، مانند الکل ایزوپروپیل، بهدقت تمیز کرد.
این کار آلودگیهای چربی و روغن را از سطح دیسک پاک میکند. در موارد شدیدتر، ممکن است نیاز به تعویض لنتها یا حتی دیسک داشته باشید، زیرا چربی به لنتها نفوذ کرده و اثر آن بهسادگی از بین نمیرود. همچنین توصیه میشود همیشه از تماس مستقیم دست با دیسک اجتناب کنید و در هنگام سرویس دوچرخه، از دستکشهای تمیز استفاده کنید تا از آلودگیهای احتمالی جلوگیری شود.
رفع صدای ترمز دوچرخه
برای رفع صدای ترمز دوچرخه، به دو نکته مهم توجه کنید:
- سفت کردن صفحه دیسک و کالیپرهای ترمز:
اگر پیچهای صفحه دیسک یا کالیپر به درستی سفت نشده باشند، ممکن است صدایی مانند زنگ بشنوید. برای جلوگیری از این مشکل، پیچها باید با گشتاور مشخص سفت شوند. در دوچرخههای مختلف، از قفلهای داخلی یا خارجی برای محکم کردن دیسک استفاده میشود.
همچنین، در صورت استفاده از دیسکهای ششپیچی، پیچها باید به شکل ستارهای و با گشتاور مناسب سفت شوند. مقاله چگونه ترمز دوچرخه را قوی کنیم می تواند به شما در این مسیر کمک کند.
- تراز ضعیف کولیس و رفع آن:
تراز نبودن کولیس و دیسک یکی از دلایل رایج صدای ترمز است. اگر دیسک بهدرستی بین لنتها قرار نگرفته باشد و با یکی از آنها تماس داشته باشد، باعث ایجاد صدا و ساییدگی میشود. تنظیم دقیق کولیس میتواند این مشکل را برطرف کند.
درج دیدگاه